Petrol Engine-Gat Efficiency, Diesel Engine- এর তুলনায়-
ক) বেশি
খ) কম
গ) সমান
ঘ) তুলনীয় নয়
বিস্তারিত ব্যাখ্যা:
ডিজেল ইঞ্জিনের কমপ্রেশন রেশিও বেশি হওয়ার কারণে এর তাপীয় দক্ষতা (Thermal Efficiency) পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি হয়; তাই পেট্রোল ইঞ্জিনের দক্ষতা তুলনামূলক কম।
Related Questions
ক) ব্রীক ফাউন্ডেশন
খ) ফুটিং
গ) পাইল
ঘ) কোনটি নয়
Note : পাইল ফাউন্ডেশন মাটির গভীর ও শক্ত স্তর পর্যন্ত লোড স্থানান্তর করে এবং পার্শ্বীয় বল প্রতিরোধে সক্ষম; তাই এটি ভূমিকম্পে অধিকতর শক্তিশালী।
ক) Sub-grade
খ) Base
গ) Wearing surface
ঘ) কোনটি নয়
Note : রাস্তার গঠনে সবার নিচে থাকে সাব-গ্রেড (প্রস্তুতকৃত মাটি); তার ঠিক উপরেই সাব-বেস (Sub-base) লেয়ারটি বসানো হয়।
ক) সবচেয়ে বেশী Support এর নিকট
খ) সবচেয়ে কম Support এর নিকট
গ) সবচেয়ে কম দুই Support এর মধ্যবর্তী স্থলে
ঘ) সর্বত্র সমান
Note : বীমের সাপোর্টের কাছে শিয়ার ফোর্স (Shear Force) সবচেয়ে বেশি থাকে; তাই শিয়ার ফাটল রোধ করতে সাপোর্টের নিকট স্টিরাপগুলোর ব্যবধান (Spacing) কম রাখা হয়।
ক) T-Beam
খ) Continuous-Beam
গ) কোনটিই নয়
ঘ) Rectangular-Beam
Note : যখন কংক্রিট স্ল্যাব এবং বীম একসাথে ঢালাই (Monolithic casting) করা হয়; তখন বীমটি স্ল্যাবের কিছু অংশের সাথে টি-আকৃতির একক হিসেবে কাজ করে; তাই একে T-Beam বলে।
ক) ক্যান্টিলিভার বীম
খ) আবদ্ধ বীম
গ) সাধারণ বীম
ঘ) কুলন্ত বীম
Note : এক প্রান্ত ফিক্সড এবং অন্য প্রান্ত ফ্রি বা মুক্ত থাকলে তাকে প্রকৌশল বিদ্যায় ক্যান্টিলিভার বীম (Cantilever Beam) বলা হয়।
ক) WL²/4
খ) WL²/10
গ) WL²/8
ঘ) WL²/12
Note : সিম্পলি সাপোর্টেড বীমে ইউনিফর্মলি ডিস্ট্রিবিউটেড লোড (UDL) থাকলে মাঝ বরাবর সর্বোচ্চ বেন্ডিং মোমেন্ট হয় WL²/8।
জব সলুশন
